хозяин УЛОВИСТОГО ТРАЛА - 26 августа 1967

В начале нашей беседы со старпомом СРТР-9062 Анатолием Фоменко он спросил:— Вы Мартояса, нашего мастера добычи, знаете?— Лично нет, но много слышал о нем.— Так вот запишите: и капитан Анатолий Евсеев и вся команда очень признательны Ивану Спиридоновичу Мартоясу за четкую организацию добычи, за большое мастерство, а в конечном счете за успех рейса. При плане 386 тонн поднято на борт 497 тонн рыбы и сдана она на плавбазы хорошей сортностью.Впрочем, т. Мартояса знают и на других судах. Он охотно делится своим немалым опытом настройки промвооружения. А при уходе с промысла из Северного моря переданы исправные, сэкономленные тралы СРТ-4250, 4572 и другим судам Эстонской флотилии, оставшимся на лову.Принимал Иван Спиридонович участие и в подготовке кадров, в повышении деловой квалификации людей. В рейсе, например, мастер Ельферий Широков подготовлен для выдвижения на должность старшего мастера добычи.Надо отдать должное всему экипажу во главе с капитаном Анатолием Евсеевым. Он действовал умело, слаженно и быстро. То, что вся рыба — пикша, треска, сайда, и т. д. — сдана хорошей сортностью, свидетельствует о качествен ной работе коллектива судна.Машинная команда во главе со старшим механиком Владимиром Сортовым содержала механизмы в хорошем состоянии. В течение рейса, с 9 мая по 19 августа, она не допустила ни поломок, ни других происшествий. Тов. Сортов одновременно является и председателем судового комитета профсоюза.Четко проходила на судне техническая учеба. Три ученика профтехучилища — Прийт Эстна, Эльго Таль и Тийт Калиновский освоили за время практики специальность матроса второго класса. Кроме того, два человека — Ельферий Широков и электрик Алексей Крышин — подготовлены для получения паспорта моряка.Благодарностями отмечена работа Петра Мельника, Лео Симоняна, Леонида Коголенко и многих других членов экипажа, добившихсязамечательных результатов на трудовой вахте в честь 50-летия Великого Октября.

А. КРОСС.